经过三年多建设，新的世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥于9月28日正式建成通车。

花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，大桥全长2890米，主跨1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；其桥面距水面垂直高度625米，超越北盘江第一桥成为新的“世界第一高桥”。

自2022年1月花江峡谷大桥正式开工建设以来，一组图片记录下了大桥从主塔浇筑、猫道搭建、钢桁梁吊装、合龙、荷载试验到通车的“成长”历程。

2025年9月27日拍摄的贵州花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄

2025年9月26日拍摄的云雾缭绕中的贵州花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

 2024年3月27日在贵州花江峡谷大桥施工现场拍摄的建设工人群像（拼版照片）。新华社记者 杨文斌 摄

拼版照片：左上图为桥塔建设中的贵州花江峡谷大桥（2023年11月7日摄），右上图为施工猫道搭建中的贵州花江峡谷大桥（2024年3月26日摄），左下图为合龙前的贵州花江峡谷大桥（2025年1月14日摄），右下图为施工猫道拆除中的贵州花江峡谷大桥（2025年6月11日摄）。 新华社记者 杨文斌 摄

拼版照片：左上图为桥塔建设中的贵州花江峡谷大桥（2023年11月8日摄），右上图为施工猫道搭建中的贵州花江峡谷大桥（2024年3月26日摄），左下图为合龙前的贵州花江峡谷大桥（2025年1月13日摄），右下图为通车前一天的贵州花江峡谷大桥（2025年9月27日摄）。新华社记者 杨文斌 摄

 2023年2月1日拍摄的贵州花江峡谷大桥主塔施工现场（无人机照片）。 新华社记者 欧东衢 摄

2023年2月1日拍摄的贵州花江峡谷大桥主塔施工现场（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄

2023年2月1日拍摄的贵州花江峡谷大桥主塔施工现场（无人机照片）。新华社记者 欧东衢 摄