1月4日，从市发展改革委了解到，备受关注的莱荣高铁将于今年上半年完成全部工程施工，预计6月底具备静态验收条件，8月份具备联调联试条件，力争年底前具备通车条件。

  1月4日，在莱荣高铁威海南海站站房施工现场，站房封闭金属施工已完成，外幕墙施工基本完成，150余名工作人员正在有条不紊地进行站房室内精装基层龙骨安装，为下一步的室内精装做准备工作。

  莱荣高铁威海段共设4座高铁站，其中新建3座，分别为乳山南站、威海南海站和文登南站，平均站间距为32.50公里。目前，乳山南站站房区域封闭已完成，站房幕墙龙骨施工完成95%，幕墙玻璃安装完成30%，幕墙铝板安装完成50%。文登南站站房钢结构施工全部完成，幕墙施工完成95%，金属屋面施工完成90%，精装修施工完成10%，总体进度达到80%。威海南海站站房封闭金属施工已完成，外幕墙施工基本完成，正在进行站房室内精装基层龙骨安装。按照施工计划，今年5月底，新建的3座高铁站房将基本完成室内精装修。

  乳山南站站房施工现场

  目前，莱荣高铁威海段各项工程都在加速推进，箱梁架设、连续梁施工已全部完成，隧道正洞全部贯通，路基土石方完成99%，无砟轨道底座板铺设完成84%、轨道板铺设完成60%，今年上半年将完成全部工程施工，预计6月底具备静态验收条件，8月份具备联调联试条件，力争年底前具备通车条件。

  莱荣高铁建成通车后，将有效补齐胶东半岛地区路网短板，进一步畅通胶东半岛南部区域对外客运通道，对构建现代化高铁路网具有重要意义。同时，我市将在全省率先实现县县通高铁的目标，客流出入将更加便利，我市经莱荣高铁、潍莱高铁、济青高铁、鲁南高铁、京沪高铁、济郑高铁等铁路，到达济南、北京、上海、郑州、西安等中心城市时间将大为缩短，初步建成半岛1小时、省内2小时、北京上海等中心城市4小时快速交通圈。

  (来源：威海晚报)

   (编辑:张一一)